日本原産NIKKO日幸電(diàn)機制作所斷路器

日本原産NIKKO日幸電(diàn)機制作所斷路器

日本原産NIKKO日幸電(diàn)機制作所斷路器

真空斷路器技術标準真空斷路器在我(wǒ)(wǒ)國近十年來得到了蓬勃的發展。産品從過去(qù)的ZN1～ZN5幾個品種發展到數十多個型号、品種，額定電(diàn)流達到5000A，開(kāi)斷電(diàn)流達到50kA的較好水平，并已發展到電(diàn)壓達35kV等級。80年代以前，真空斷路器處于發展的起步階段，技術上在不斷摸索，還不能制定技術标準，直到1985年後才制定相關的産品标準。

真空斷路器毫無例外(wài)地采用對接式接觸方式。動觸頭碰上靜觸頭之後就不能再前進了，觸頭接觸壓力是由每極觸頭壓縮彈簧(有時稱作合閘緩沖彈簧)提供的。所謂接觸行程，就是開(kāi)關觸頭碰觸開(kāi)始，觸頭壓簧施力端繼續運動至終結的距離(lí)，亦即觸頭彈簧的壓縮距離(lí)，故又(yòu)稱壓縮行程。

接觸行程有兩方面作用，一(yī)是令觸頭彈簧受壓而向對接觸頭提供接觸壓力；二是保證在運行磨損後仍然保持一(yī)定的接觸壓力，使之可靠接觸。一(yī)般接觸行程可取開(kāi)距的20%～30%左右，10kV的真空斷路器約爲3～4mm。

真空斷路器的實際結構中(zhōng)，觸頭合閘彈簧設計成即使處于分(fēn)閘位置，也有相當的預壓縮量，有預壓力。這是爲使合閘過程中(zhōng)，當動觸頭尚未碰到靜觸頭而發生(shēng)預擊穿時，動觸頭有相當力量抵抗電(diàn)動力，而不緻于向後退縮；當觸頭碰接瞬間，接觸壓力陡然躍增至預壓力數值，防止合閘彈跳，足以抵抗電(diàn)動斥力，并使接觸初始就有良好狀态；随着接觸行程的前進，觸頭間的接觸壓力逐步增大(dà)，接觸行程終結時，接觸壓力達到設計值。接觸行程不包括合閘彈簧的預壓縮量程，它實際上是合閘彈簧的第二次受壓行程。